Warning: in_array() expects parameter 2 to be array, null given in /var/www/apreto/data/www/apreto.ru/99502a2d6986e1f23293294c9c92b1df/sape.php on line 192
Автосалон «Фуджи-Моторс» / Об авто из Японии / О реальных пробегах японских авто

О реальных пробегах японских авто

О японских праворульных авто, поступающих на наш рынок, бытует два противоположных мнения относительно их реальных пробегов.

Мнение первое: «Японцы не слазят со своих машин, даже в соседний магазин на машине ездят и поэтому пробеги у машин из Японии — большие»

Мнение второе: «Япония страна — маленькая и поэтому, по сравнению с машинами из Европы и Америки, у них пробеги — небольшие»

Здесь можно сразу сказать — не верно ни первое, ни второе мнение. В Японии встречаются машины 1990 года выпуска с пробегом 20 тыс. км и встречаются машины 2000 года выпуска с пробегом 200 тыс. км. Японцы, — вовсе не какие — то особенные люди, которые одинаково много или мало ездят. Одни машины используются для ежедневных поездок на работу в соседний город, а на других ездят пенсионеры, которым - то и нужно, что раз в неделю съездить за покупками в магазин, расположенный в двух кварталах от дома.
Как правило, большие пробеги бывают у служебных машин (грузовики, грузопассажирские универсалы и микроавтобусы, такси). Поэтому, в большинстве случаев, у грузопассажирских рессорных TOYOTA CALDINA пробеги больше, чем у «суперовых» Калдин, которые, в основном находятся у частных владельцев.

Как же поступить, если вы хотите купить машину с пробегом, не превышающим скажем 100 тыс. км.? Во-первых, не надо обречённо думать, что все машины, привозимые в Россию имеют запредельные пробеги. В Японии, на аукционах, за вполне приемлемые деньги, можно купить машину с пробегом 70 — 80 тыс. км. Во — вторых, если есть возможность, машину надо приобретать с аукциона, где почти все пробеги машин реальные.

  
620078, Екатеринбург, ул. Малышева, д. 122, оф. 205, телефон +7 (343) 2697475